EPLIS

O que é o EPLIS?

O EPLIS é um exame de proficiência em inglês aeronáutico do SISCEAB. Ele tem por objetivo qualificar a fluência de cada candidato com relação à compreensão e produção de enunciados na língua inglesa. Algumas habilidades são criteriosamente avaliadas, como a produção oral (speaking) e compreensão oral (listening) dos profissionais de determinadas áreas do SISCEAB. Para um controlador de tráfego aéreo, possuir fluência em inglês é primordial, visto que há situações não contempladas pela fraseologia padrão.

Para os alunos da Escola de Especialistas de Aeronáutica, o EPLIS é realizado antes da graduação, ainda na escola, em que cada candidato é avaliado individualmente. E, então, qual a estrutura do exame? O exame é composto por duas fases, conforme demonstra a imagem a seguir.

Estrutura do EPLIS

A primeira fase tem caráter eliminatório (listening). Ao todo são 30 questões com áudios referentes à aviação. Cada questão possui um áudio em que é necessário extrair uma determinada informação sobre ele. Embora o áudio seja na língua inglesa, as perguntas e opções são escritas em português. É exigido que o candidato acerte 70% ou mais do total de questões, o que significa que o mínimo para aprovação é de 21 questões. Se por um lado o candidato que acerta 21 questões (ou mais) é aprovado automaticamente para a próxima etapa do EPLIS, por outro, o candidato que não obtém resultado deve prestar o exame no ano seguinte, permanecendo sem nível.

Para a segunda fase (a entrevista) empregam-se seis categorias definidas pela OACI. Cada nível é avaliado de acordo com a pronúncia, estrutura, vocabulário, fluência, compreensão e interação. A cada item julgado atribui-se um nível (de 1 a 6), em que o nível final atribuído ao candidato é o menor deles. Isso significa, por exemplo, que um candidato pode receber nível 6 em pronúncia, estrutura, vocabulário, fluência e compreensão; mas se ele receber nível 4 em interação seu nível final será 4.

Exigência de cada nível

NÍVEL 4 (operacional)

É aquele cujo candidato consegue se comunicar de forma intelegível e eficaz em tópicos comuns. Avalia-se a proficiência mínima para o exercício da função em situações que fujam à fraseologia.

Válido por 3 anos .

NÍVEL 5 (pós operacional)

O candidato é capaz de sustentar conversas de forma prolongada, com relativa facilidade. Capaz de compreender uma gama de variedades linguísticas ou registros. Gerencia a relação falante/ouvinte de maneira eficaz.

Válido por 4 anos.

NÍVEL 6 (expert)

A compreensão do candidato é constantemente correta em quase todos os contextos. Sustenta conversas de forma prolongada com naturalidade, com estruturas gramaticais básicas e complexas com pronúncia e tonicidade próximas de um nativo da língua.

6 dispensado do EPLIS

Entenda um pouco mais sobre o EPLIS...

O 2S QSS BCT SÉRGIO RICARDO, instrutor de inglês e avaliador do EPLIS, aborda alguns pontos importantes para os candidatos do Exame de Proficiência da Língua Inglesa, bem como os benefícios de quem obtém um bom nível de proficiência.

Como o EPLIS é realizado na EEAR?

Os alunos da especialidade Controle de Tráfego Aéreo devem realizar o exame de proeficiência de língua inglesa durante a 4ª série.

Conforme já mencionado, para os alunos da EEAR o exame é feito ainda na escola, na quarta série para os alunos do curso de controle de tráfego aéreo (BCT). É por essa razão que, independentemente do nível de conhecimento do inglês de cada aluno, são ministradas aulas de inglês de aviação desde a primeira série até a quarta série, visando o êxito de todos os alunos. O material didático usado nas aulas é fundamental para o estudo, pois os livros são ricos em vocabulário de aviação, preparando não só para o EPLIS, mas capacitando os alunos a serem capazes de utilizá-los quando forem para suas unidades.

É imprescindível que haja dedicação para que se obtenha uma boa proficiência na língua inglesa. Afinal, uma boa compreensão de inglês somado à fraseologia confere mais segurança nas comunicações entre piloto e controle, podendo evitar incidentes e acidentes.

Recomenda-se a leitura de materiais relacionados à aviação, assim como prática auditiva de comunicações entre piloto/controlador. Não menos importante, deve-se haver o treino do speaking, englobando tanto a área da aviação quanto o inglês de uma forma geral.

Manual do Candidato

O ICEA disponibiliza em seu site o Manual do Candidato do EPLIS, contendo as orientações e instruções para aqueles que desejam saber como o EPLIS é realizado.

Caso esteja realizando o EPLIS pela primeira vez, independente da fase, é indispensável a leitura do Manual do Canditato. É neste manual que o candidato pode sanar as inúmeras dúvidas sobre o exame, bem como tomar ciência das normas e instruções para que tudo corra bem durante sua avaliação individual.

Mesmo após a leitura completa do Manual, algumas dúvidas persistem?! A seguir, serão respondidas e comentadas algumas das dúvidas mais comuns para quem irá realizar o exame pela primeira vez.

Principais dúvidas

Os aúdios do exame são iguais aos dos livros?

Sim e não! Os áudios usados no EPLIS têm a mesma natureza dos que são reproduzidos nos livros, porém (lógico) não são os mesmos. Eles são mais curtos também, variando entre 10 - 50 segundos (pode ser que haja áudios com duração maior ou menor). O que mais chama atenção é que eles são bastante diferentes entre si: apesar de serem todos na língua inglesa, há diversos sotaques (accents), dificultando as vezes a compreensão. É necessário atenção total para escutar o que cada questão pede, buscando sempre algumas palavras chaves que acabam sendo a própria resposta ou que conduzem para a alternativa correta.

Onde posso encontrar material de estudo para o listening?

Estudar para o listening nunca é fácil. Há quem diga que para compreensão auditiva não se estuda. Entretanto, é sempre bom treinar os ouvidos para escutar a informação que se deseja de maneira eficaz. Então, há duas principais fontes de estudo para a primeira fase do EPLIS: os livros utilizados durante a disciplina de Inglês para BCT e o quiz que há no site do ICEA. Ter os áudios dos livros de inglês e escutá-los constantemente ajudam para diferenciar os sotaques usados pelos pilotos e controladores nas mais diversas situações de fala entre eles, bem como ajuda na compreensão de vocabulário aeronáutico (já pensando na entrevista). Do mesmo modo, é fundamental acessar o site do ICEA e realizar os testes lá disponibilizados. Através dessa ferramenta, é possível ter uma noção dos padrões de questões/áudios e do tempo de duração do exame. Lembre-se que no questionário do site do ICEA o candidato pode apertar o play quantas vezes quiser e voltar para a parte que ele deseja ouvir, porém durante o EPLIS só é possível ouvir o áudio 2 vezes, sendo a primeira vez obrigatória e sem poder pausar em nenhum momento.

A prova de compreensão auditiva é feita em sala de aula?

Não. Assim como a entrevista, ela também é individual, sendo necessário apenas o candidato, um fone de ouvido e o sistema do ICEA em um computador. Ela costuma ser realizada no GSIN (Galpão de Informática). Embora seja individual, ela pode ser feita ao mesmo tempo por mais candidatos, cada um posicionado de frente a um computador e realizando o exame no seu tempo.

Quanto tempo leva para sair o resultado do listening?

Ele sai na hora (na hora MESMO!). Assim que o candidato responde a 30ª pergunta e aperta o botão para avançar, já aparece o número de questões que ele acertou. Entretanto, não é mencionado quais foram as questões que o candidato errou, nem o gabarito das questões.

Onde é feita a entrevista?

A segunda fase do EPLIS também é feita na EEAR. Após a realização da primeira fase de todos os candidatos, o ICEA envia avaliadores para fazer a entrevista oral com quem teve êxito na fase anterior. Geralmente, são reservadas algumas salas da Divisão de Ensino para que a entrevista seja realizada. O candidato deverá portar no momento do exame sua identidade militar para a conferência de dados. Os avaliadores tentam deixar os candidatos o mais confortável possível, para que a entrevista seja encarada mais como uma conversa corriqueira na língua inglesa do que uma prova de eficiência.

Como estudar para as fases do EPLIS?

A principal dica de estudo é aproveitar AO MÁXIMO as aulas de inglês durante todo o curso de controlador de tráfego aéreo. Os instrutores do Galpão de Idiomas possuem tanto vasta experiência como controlador como fluência na língua inglesa. Não deixem para estudar somente quando a hora do exame chegar. Todo conhecimento é cumulativo, e a chance de obter êxito é maior quando ele é construído e materializado ao longo do tempo (e não memorizado de última hora). Além do mais, não treinem seu inglês somente na sala de aula, mas com outras pessoas fora de sala de aula (vale até conversar com o canga de outra especialidade). Invistam sempre que possível na capacidade de parafrasear vocabulários de aviação (desde os mais simples até os mais complexos), isso irá ajudar caso alguma palavra fuja de sua cabeça durante o exame. E, como já mencionado, treinem seus ouvidos. Isso não só é necessário para o listening, mas também para evitar ficar pedindo ao avaliador para repetir perguntas ou frases. Simultaneamente, ajuda o candidato a adquirir fluência e pronúncia correta de palavras.