Quem faz!
Profissionalismo pela vida!
Casos de profissionalismo ao extremo comprovam quão sublime e importante é o trabalho de um controlador de tráfego aéreo.
Como
já dizia Benjamin Franklin: "Aquele que tem uma profissão tem um bem; aquele
que tem uma vocação tem um cargo de proveito e honra.'' É preciso muita dedicação para honrar o que o
controle de tráfego aéreo exige e até onde o amor a profissão pode levar um
controlador?
Alguns casos
Anthonius
Gunawan Agung
Anthonius
Gunawan Agung, de 21 anos, continuou na torre de controle durante um terremoto que acontecia na Indonésia. Mesmo com seu ambiente de trabalho já comprometido, permaneceu no local até que a última aeronave decolasse em segurança. Após, o jovem controlador pulou da janela da torre, mas não resistiu aos
ferimentos. Ele se tornou um exemplo de profissional para todos que conheceram a história.
Controlador de tráfego aéreo perdeu a vida ao permanecer na posição até que um avião decolasse durante desastre na Indonésia.
Ricardo Blanco
Uma das funções do profissional de tráfego aéreo é direcionar o piloto caso ele precise mudar seu trajeto devido ao mau tempo ou perca parte de seus instrumentos a bordo, como aconteceu em São Paulo, onde o controlador guiou a aeronave até o pouso, sendo essencial na segurança de todos que estavam a bordo.
Um Boeing 737-800 recém adquirido pela Gol estava com 95 passageiros e tinha como destino o Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. Ao perceber a falha em seu equipamento, o piloto declarou emergência utilizando o código internacional : ''Mayday, mayday, mayday''. O controlador Ricardo Blanco, com mais de 31 anos de profissão, respondeu ao chamado do piloto guiando a aeronave até o pouso em segurança.
Caso Galeão
Para que fluxo aéreo não fosse interrompido, controladores de voo usaram máscaras durante vazamento de gás no Galeão, Rio de Janeiro, após uma empresa terceirizada perfurar acidentalmente um encanamento de gás. Tal fato ocasionou um vazamento que atingiu o ambiente de trabalho dos controladores de tráfego aéreo através do sistema de ar-condicionado. Para que os controladores evacuassem o prédio, os tráfegos que seguiam para o Galeão passaram a ser monitorados por outros órgãos de controle. As operações de pouso e decolagem foram suspensas por 35min.
